周柏雅的「市政質詢」:柯市府節能減碳有成效嗎? 上任3年溫室氣體排放量逐年增加,倒退8年!

周柏雅議員辦公室2018年5月7日新聞稿
柯市府節能減碳有成效嗎?
上任3年溫室氣體排放量逐年增加,倒退8年!

節能減碳攏是假!溫室氣體排放量倒退8年,前功盡棄!

柯市長上任後,溫室氣體排放總量逐年增加,2014年1204萬噸、2015年1213萬噸、2016年增加為1239萬噸,增加了35萬噸!(附件1)
北市的溫室氣體排放量因為北市2008年開始推廣「臺北市推動節能減碳方案」逐年下降,2008年為1324萬噸,到柯市長上任前一年2014年下降為1204萬噸,下降9%,但是柯市長上任之後卻「不減反增」,讓節能減碳推廣政策「前功盡棄」,倒退回到2009年、8年前的水平,柯市府說上任以來節能減碳有成績根本就是欺騙!

北市節能減碳相關政策花費超過20億,仍無成效! 

環保局推動「溫室氣體減量國際參與及節能減碳推廣計畫」這3年花費2千2百萬,其他局處交通局推動Youbike花費6.3億、公共運輸定期票花費5.6億,汰換節能公車花費3千萬,工務局路燈更換LED燈花費4億、人行透水鋪面、雨撲滿也花費3億多元,市府各單位相關節能減碳措施零零總總加起來也超過20億元的經費。但溫室氣體排放量卻不減反增,政策推動花大錢卻無成效,也不是柯市長當節能減碳樣板就能解決的!

溫室氣體增加導因於住商增加22萬噸、運輸增加4萬噸 

北市溫室氣體排放量最多的是住商部門占74.31%,其次是運輸部門占21.06%,再來才是工業部門占2.38%、廢棄物占2.2%。(附件2)
2016溫室氣體排放量大增主要原因是住商部門增加22萬噸,運輸部門增加4萬噸!環保局認為住商部門增加的主要原因是因為全球暖化及聖嬰現象,2016年全球年均溫度創下紀錄,北市更測得1896年設站以來6月份最高溫38.7度,打破一百多年來紀錄,因溫度上升造成全市電力使用大增!
但全球暖化又不是這幾年的事情,北市自2008年到2014年,氣溫超過攝氏35度的日數從32天增加到61天,為何當時北市府都可以因為推動節能減碳政策,溫室氣體排放量降低不少,但2016年就暴增呢?除了全球氣候影響,政策方面推動到底有成效嗎?

推綠運輸政策破功,自用小客車逐年增加!

運輸部門之溫室氣體排放來源主要包含道路運輸-汽油、道路運輸-柴油、捷運、鐵路和高鐵,其中增加主因為道路運輸-汽油增加2.7萬噸、高鐵增加1.15萬噸。
道路運輸-汽油增加的原因是因為自用小客車及營業用小客車數量自2010年至2016年持續上升!根據環保局數據,自用小客車自2010年56萬2千輛,增加至2016年60萬3千輛,成長7.35%,營業用小客車自2010年8萬4千輛,增加至2016年11萬5千輛,成長率高達36%!
市府推動綠運輸花幾千億資源投入臺北市蓋捷運,推廣大眾運輸,柯市長任內也僅頂埔站-永寧站通車,但頂埔-永寧的9成是在郝市長任內完成,臺北市民買車量也沒有減少,連帶造成溫室氣體排放量增加。

附件1:

附件2:

 

媒體報導 :
 2018.05.07 新頭殼:溫室氣體增35萬噸 柯P砸20億遭批無效

周柏雅的「市政質詢」:貴桑桑花市用地不按規劃設計使用,到處都可以是資源回收空間

文中所提及的參考連結:
1.內政部營建署:都市人本交通規劃設計手冊第一版
2.內政部營建署:市區道路人行道設計手冊
3.內政部:市區道路及附屬工程設計規範

周柏雅的「市政質詢」:要推動田園城市,市府廣場真的是觀光示範農田的最佳選擇嗎?破碎且無風格可言的廣場、松高路上隔絕行人與商辦大樓的樹,讓市政廳大樓的周邊的綠地廣場使用率超低。市府周邊的廣場需要的不只是觀光農田,而是要通盤檢討目前的利用方式。先拆除大型路障、改變不親民設計。

 

市府廣場真的是觀光示範農田的最佳選擇嗎? 市中心觀光農田在花博失敗的教訓如何避免在市府廣場周邊重演?

 

在市政中心、標榜金融業與外資營運總部的地點開闢觀光農田,把原來市府周邊的常綠景觀設計拿來種菜、種蔬果,是要塑造臺北人重視開花結果的功利主義城市形象嗎? 若要選擇公園種菜,為何不選其他面積更大的公園或類似法治里已有果樹公園的鄰里公園?為何不選民主自由廣場、孫文紀念館廣場?都發局在北投社子島/士林/南港等都有大片農業用地未作為農業使用,通盤檢討是檢討來幹嘛?在荷蘭鹿特丹,種仙人掌的地方跟信義計畫區的白天人口密度一樣嗎?鹿特丹有信義金融區這樣的交通流量嗎?鹿特丹市民的交通工具有這麼多摩托車嗎?西雅圖的生態實驗室放在市中心金融、亞太營運中心區嗎? 隨便把別人的城市計畫套在臺北市行的通嗎?花博砸千萬元打造的花博天空農場,去年中開放民眾認養種菜卻失敗,去年底悄悄打烊不再受理。花博天空農場的失敗原因為何?如何避免天空農場的失敗在市府廣場重演呢?

 

文中所提及之參考網站連結:

1.蘋果日報:花博種菜喊卡 砸千萬放水流 2015.1.9

周柏雅的「國際交流」:紐約參與式預算(PB)、綠能政策-7月30日周副議長會見紐約市議會馬麗桃議長及同行5位議員【第2集】

周柏雅的「國際交流」:周柏雅副議長率團出訪舊金山「遠渡重洋學經驗」 台北市首次與舊金山市長正式會面

       本會舊金山姐妹市訪問團周柏雅副議長、秦慧珠議員、何志偉議員、市政府副總連絡人兵役局朱亞虎局長及工作人員等七人,在當地時間八月二十九日上午針對舊金山的節能減碳措施與防災減災措施進行設施參訪與交流。下午二時拜會舊金山市李孟賢(Edwin Lee)市長。此次為李市長上任之後首次與我國民意代表的正式會面。

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周副議長率團訪問舊金山市政府,李孟賢市長親自於市長室接待(點圖放大)

華裔市長相見歡

       今年年初才走馬上任的李孟賢市長是舊金山第一位民選華裔市長,首次與台灣的正式會面便有相當良好的互動,此次的訪問確實引出未來兩市之間的發展契機。雙方從都市更新領域衍伸出的環保問題、防災運作、政府扮演的角色、政府與人民間的互動關係等等交換意見,從其中可窺見未來在各議題層面上互動的趨同性。會談結束周副議長贈送「與君同行」銅像一座,象徵雙方自1970年締結姊妹市後,互動密切、與日共同交流進步的情誼,並邀請李市長有機會能到台北市讓周副議長盡盡地主之誼。李市長也回贈舊金山天際線擺飾一座。

考察舊金山水力及災害應變  盛讚李市長節能減碳有氣魄

       稍早訪問團參觀舊金山水利局大樓,考察自來水供應、水力、太陽能發電及污水處理事宜,並吸收有關節能減碳以及自來水管線防震措施相關經驗。該局在逐步更新自來水管線時,同步進行抗震工程,將管線包覆在可隨震波擺動的水泥硬體中,以減少地震時爆管漏水的情況。接著,訪問團轉往舊金山市災害應變中心,瞭解該中心如何藉由人數眾多的大型活動,進行情境管理,模擬演練整合民間與政府資源的應變方案,並透過不斷的檢討修正,降低災害損失。訪問團亦前往MOSCONE會展中心,並在水力局官員陪同下,爬上會展中心屋頂,實地觀察太陽能板建置情形,目前該館有8%的電力(約675千瓦 )來自太陽能,其餘則來自水力。該局表示太陽能雖然仍不符合成本,但與使用煤電產生的污染相比較,仍是值得發展的長遠方案。

    周柏雅副議長盛贊李市長的魄力與勇氣,若遇當地天氣高溫,市政府就公告鼓勵民眾當天免費搭乘大眾運輸工具,勿再自行開車出門,希望藉由減少車輛廢氣,降低都市熱島效應。

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雙方就水資源運用等議題進行Q&A,周副議長並就兩市情況提出,管線在地震發生時有無抗震功能設計等問題

周柏雅的「國際交流」:7月16日周副議長柏雅會見日本參議院水戶將史參議員及神奈川縣議會議員一行11位訪賓


文中所提及之參考網站連結:

  1. 總務省統計局
  2. 神奈川官網
  3. 日本國家旅遊局
  4. 橫濱市官網
  5. 臺北市工商業節能減碳資訊網
  6. 新華網
  7. 周柏雅部落格
  8. 【每座造價14萬元】34座太陽能路燈 北市全拆除!-自由時報
  9. 風力發電花五百多萬 全數停擺-自由時報
  10. 微笑單車笑不出來,三年使用人次少65%。[Yam News]
  11. 微笑單車再花2.7億 議員怒批[民視新聞]
  12. 再砸1000萬 敦化單車道8月刨除 [自由時報]

7月16日周副議長柏雅會見日本參議院水戶將史參議員及神奈川縣議會議員一行11位訪賓談話紀要:

周副議長偕同本會陳玉梅議員歡迎日本國會水戶將史參議員及神奈川縣議會議員一行11位訪賓,神奈川縣有900多萬人口,分47個選區選出105席縣議員。周副議長表示,臺灣與日本距離近,在經濟、文化上交流密切,同時在東亞區域安全上雙方的合作關係亦很重要,神奈川縣最大城市橫濱市和臺北市為夥伴市,期待雙方能創造更多交流機會。

水戶參議員表示神奈川縣議會設有跨黨派的日臺友好議員聯盟,本次來訪的部分議員就屬於其中成員,從臺北市議會的簡報中看到周副議長的問政原則:「對的事,堅持到底」,其甚表贊同,也祝福臺北市在這個理念下有更好的發展和進步。

神奈川縣議會多位議員和周副議長就市政相關的問題相互討論交換意見,周副議長回應,身為反對黨議員被多數黨議員投票支持當選為副議長是臺北市50年來的第一次,雖然與議長分屬不同政黨,但議長、副議長主持議事本中立原則,依議事規則裁決各種問題與糾紛,並不會因政黨不同而有為難之處。議案之議決,除了屬政黨政策性的議案對黨團成員有強制要求外,一般而言議案之處理很少訴諸表決。對於有關民生、市政建設議題的議員臨時提案,常可見到超黨派議員參與連署。臺北市議會62位議員中,女性議員已有22位,超過3分之1。議員可以在議事廳透過現場當面的質詢監督市政,市政府官員當然會有壓力,但也考驗官員對市政問題的了解與判斷,此一過程雖然偶有較激烈的場面,但除非議員違反議事規則,否則主席不會特意去阻止質詢的進行。市長和議員都是民選都必須向選民負責,因此市長和議員是不是同一政黨,基本上並不影響議員問政監督角色的扮演,而市長的施政要順利也必須取得議會的同意和支持才能有效推動,因此市長明智的話,也要尊重不同政黨議員意見。對於神奈川縣政府有編列20%年度預算來支付協助市政的非營利組織(NPO)人員,或者給予市政志工稅金方面優惠,即所謂2人3腳的措施,周副議長回應臺北市年度預算除編列有義警、義消、義交等正式預算,也編制一些餐點費茶水費運用許多不支薪的志工協助市政服務工作,不過市政府目前和各專業的非營利組織雙方合作關係還不算密切,未來也可考慮能就一些市政專案工作和相關的NPO進一步合作。

周副議長關心神奈川縣議會在今年6月15日成立了由全體議員共同參與的「武家的古都-鐮倉,世界遺產登錄促進議員聯盟」,並詢問其構想?鐮倉市選區的子稻田夕季議員表示,鐮倉市和京都、奈良一樣有悠久的歷史,在800年前是屬於日本武士(Samurai)首都,當初她配合縣議會中村議員在神奈川縣議會提案,獲得全體議員支持,已經向聯合國教科文組織提出申請,希望能於明年登錄為世界遺產。

周副議長提出雙方城市可以進行青年學生短期交流的構想,由雙方市政府各自為該城市的青年學生提供來回機票,而青年學生則在雙方的接待家庭停留2週,讓雙方青年學生有機會彼此交流並認識對方的文化與社會。

訪賓談到臺北市的摩托車現象,周副議長表示長期而言,臺北市應提出減少機車的整體大眾運輸配套措施,並與訪賓分享健康環保的BMW概念,即宣導民眾多使用Bus(及Bicycle)、Metro以及Walk。臺北市將繼續強化大眾運輸系統的服務功能、提升自行車道和人行步道等設施,以滿足民眾行的安全與便利,也為節能減碳環保愛地球盡一份力量。

 

周柏雅的「國際交流」:6月1日周副議長會見日本京都華僑總會張茂勳會長、京都府議會植田喜裕議員、京都市議會高橋泰一朗議員、京都日台親善協會小野昭會長一行16位訪賓

文中所提及之參考網站連結:
  1. 京都市政府官網
  2. 日本旅遊與生活指南
  3. 金閣寺
  4. 中時電子報
  5. 教育部電子報

    6月1日周副議長柏雅接見日本京都府議會、京都市議會、京都日台親善協會、京都華僑總會四團體一行16位訪賓談話紀要:

    周副議長偕同本會陳玉梅議員、陳彥伯議員歡迎京都府議會日台親善議員懇話會植田喜裕會長、京都市議會日台親善議員聯盟高橋泰一朗會長、京都日台親善協會小昭野會長,及京都華僑總會張茂勳會長等四個團體16位訪賓來訪。

    周副議長表示京都是日本的古都,從平安時代一直到明治天皇,約1000年日本的國都設於此,天皇也居住在此。京都有十分豐富的日本傳統文化,擁有很多古剎名寺如清水寺等「文化財」,更有世界文化遺產的「金閣寺」。作為世界文化古都,這些傳統文化之美深深吸引了全世界的觀光客,聽說京都市政府和議會為了維護京都的景觀特色,十分盡心盡力,市內建築物不得超過十層樓,屋頂禁止設置看板、廣告霓虹燈和走馬燈。相較於京都,台北城市的歷史比較短,現在是經濟、商業比較活絡,但我們也希望在早期發展的地區如大稻埕和艋舺多加保存歷史傳統特色,而京都在傳統文物保存上有很多值得臺北市學習之處。

    訪賓表示京都四個團體本來籌劃去年組團訪台,因為受311東北震災及海嘯之創,計畫被迫取消,今年再度積極籌劃訪臺,感謝臺北市議會周副議長及兩位陳議員接待,也謝謝副議長在剛剛的致詞中肯定京都為世界文化遺產的故鄉。訪團貴賓表示每次來訪都感覺臺北的都市發展有進步,在去年日本311震災損失嚴重,也感謝臺灣朋友提供很多物資及捐助,此次訪問希望作為臺日雙方橋樑,連結促進雙方經濟、教育、文化多方面的交流,而目前全球經濟大環境不理想,臺日雙方為近鄰,更希望共同在親善友好的基礎上,一起努力合作。