周柏雅的「市政質詢」:道管資訊圖遇豪宅會自動簡化? 大巨蛋大型工地管線不用監控? 市府管線資訊正確性應該可以運用Big Data更精進 ! 一個整合性市政資訊營運管理中心會好再更好!

道管資訊圖遇豪宅會自動簡化?

大巨蛋大型工地管線不用監控?

市府管線資訊正確性應該可以運用Big Data更精進

【一個】整合性市政資訊營運管理中心會好再更好

 

「道管中心」只管道路挖掘但卻不包含大巨蛋等大型工地?

市政府昨天正式成立「臺北市道路管線暨資訊中心」,但是周柏雅辦公室詢問工務局怎麼大巨蛋工地不在此網站資訊「施工中工地」查詢系統內? 工務局表示,他們只管理位於市區道路工地的「路權申請」,所以並不提供工地內的管線即時資訊。但是助理問完沒有多久隨後柯市長臨時抽考大巨蛋管線圖時,此系統又有大巨蛋工地內2D管線圖! 只是還是缺乏施工工地即時查詢資料。本市道路挖掘工程之管理,為什麼會讓都已挖空鄰近忠孝東路及孫文紀念館的大巨蛋,不用申請路權也不用登錄管線挖掘即時資訊呢? 不只周遭民眾關心大巨蛋的施工會不會影響其民生用管線公共資源供給,市民與路人也想知道大巨蛋施工會不會造成管線破損而釀成大型災害與公共管線損傷要動用公家稅金人力修復等問題啊! 若照工務局/都發局建管處這種不挖道路表面但挖空整條大馬路旁的基地,就可以不用申請路權的作法,也不放上施工中挖掘道路系統資訊的作法,若連道路路權申請都有大小眼或工務、建管各自為政,則仍然難以讓市民共同監督本市道路挖掘的真象。

 

道管資訊圖遇豪宅、大型公有建物會自動隱形?

從道管中心網站的大巨蛋的2D管線圖來看,可以看見雨水、部分汙水、電信等管線,逐漸從四周鋪向基地各方,這樣還不用監控嗎? 有沒有按照當初環評報告要求舖設管線,也不必監控嗎? 更離奇的是,帝寶管線圖卻以瓦斯和自來水管線圖為主,跟左邊舊大樓公寓密密麻麻8大管線如電信,電力、自來水、衛生下水道、雨水等8大管線相比也太寒酸了吧! 信義富邦的管線圖也非常有趣,相對簡化許多,北市議會和北市府也呈現同樣簡化的管線圖,真的有呈現完整的管線圖嗎? 周柏雅指出郝龍斌市長任內就沒有好好把北市道路挖掘管理系統的所有管線治理單位做好整合! 柯市長上任把此一系統的使用介面和平臺修改的更好用,且與郝不同處就是開放民眾不必上網註冊就能查詢得到,這是進步的作法。但是對管線資訊內容是否具完整性與正確性,市政府還是有許多空間可以好再更好! 亦即讓民生管線資訊按照市民實際生活的狀況早日在此系統上作整合,早日可以更完整呈現,而不必讓市民線上奔波於各種不同市政營運監控系統平臺。

 

道管中心、交管中心、EOC..等影像市政資訊早日整合為一個中心就夠了! 否則市府各做各的調,管理散落各處,不也是資源重疊浪費嗎?

周柏雅指出臺北市道路管線暨資訊中心、警察局行動辦公室、交管中心、山坡地天眼衛星、水利設備與河濱公園遠端監控、捷運行控中心、消防局災害應變中心(EOC)等等現在市政府倒底共有幾種監看系統? 幾個中心? 周柏雅指出如果市府能夠將道管中心的系統未來加上其他系統做市政治理的延伸與整合,就可避免各治理單位各自為政,未來如果還是要讓一個市民要從五花八門市府資訊中心網站/APP,多個不同入口,才能得到自己居處完整的資訊就太浪費資源了。

 

不能老是依賴坐等里長做道管?

面對市府已經把許多市容查報工作交給里長,現在柯市長更想大力借重里長來做道路管線維護實質監看,但里長已經肩負許多市政任務了,市府一大堆救災、治安、交通現在連管線監控都要拜託萬能的里長幫忙,工務局辯稱最高紀錄北市一天有400多個工地,無足夠人力監看管線是否被挖破。周柏雅說如果照這種邏輯,全市同時幾千個交通號誌路口是否交工處也可以說交管中心做不到每個路口監控就擺爛坐等里長或民眾來舉報呢? 另外捷運每天哪麼多路線,幾乎每2-4分鐘就同時有好幾班次列車,是否也是雙手一攤等里長及民眾呢? 資訊管理系統的數據掌握與整合是現代政府科學化管理的基礎,眾多資訊的整合是城市治理成功的前提,而不能只是靠人力。

 

運用Big Data智慧城市管理系統

整合性的【一個】「市政營運管理中心」正是時候!

周柏雅表示,隨著雲端運算及物的網際網路(IoT)等科技不斷發展,巨量資料(Big Data)已經在北市府的各種監控治理系統產生。而且影像資料的巨量大規模產生就不能再像過去單純仰賴里長等人治系統來管理。北市府各治理單位應用資訊科技所帶來的管線、行動治安、交通流量等資料的定時與動態蒐集更需要加以分析才能作為施政的參考。否則就算擁有巨量資料也只是坐擁寶山的乞丐而已! 自然無法將資料轉換成市政要的<價值>,空有一堆XX中心、XX監控系統,但還無法有比較完整的正確性資料且各監控系統產生龐大的影像資料要如何分析? 更是北市城市治理者的一大考驗! 所謂智慧城市就是比賽每個城市的如何將將傳統資料轉變成巨量資料的分析與應用能力。智慧交通與智慧安防與管線要如何結合才能指引警消人員在最短時間將類似八仙樂園傷者送至最適燒燙傷中心與醫療院所? 身為首善之都的臺北市還有一大段里路要走呢!

 

參考資料:

  1. 蘋果日報:北市成立道管中心 柯:拜託里長逗顧挖馬路 2015年07月01日

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150701/639133/

  1. 臺北市宣示成立道路管線中心 首創智慧化管理 2015-04-02

http://www.cloud.taipei.gov.tw/web_tgi_getContent?ClassCode=462da1de&CategoryCode=MA03&rowId=GIP_100913808&orderBy=2

另外,道路施工單位需即時拍攝施工影像傳送至中心統一監管,對於有施工品質疑慮案件將派員進行現場稽查,民眾亦可透過智慧型手機隨時查詢施工動態。

此外,施工過程遇有管線障礙,可立即通報中心人員,並將影像回傳中心協同處理,有效改善重複施工情形。

透過科技與智慧管理,能將目前每年道路挖掘量減量20%,降至1萬件以下,並逐年遞減。

工務局表示,道管資訊中心正式運作後,將優先針對道路維護更新、管線汰換、天空纜線清整,整合臺北市政府推動各項建設及新建房屋民生管線等計畫與需求。

  1. 中時:危機總動員 北中南清查管線2014年08月06日

http://www.chinatimes.com/newspapers/20140806000376-260102

臺北市府大規模清查地下瓦斯管線,已清查9個儲氣槽、53個減壓站,預定8月8號前完成所有管線清查,並開放「臺北市道路挖掘管理系統」讓市民上網註冊查詢,郝龍斌市長指示消防局3周內進行相關演習。

  1. 帝寶管線圖

帝寶

 

帝寶範圍管線圖-這樣的電力線夠用嗎?

帝寶2

 

大巨蛋管線圖

大巨蛋管線

市政府、市議會管線圖

 

 

市政府市議會

市政府2

信義富邦管線圖

 

信義富邦管線

 

信義

周柏雅議員/何志偉議員2015年1月22日聯合新聞稿 : 許「社子島」一個免稅天堂

周柏雅議員/何志偉議員2015年1月22日聯合新聞稿
 
許「社子島」一個免稅天堂
提升臺灣的國際能見度與國民收入,就靠社子島的國際金融與旅遊!
社子島需要的不是土地的開發與建設而已

社子島低度開發是共識,但要像柯團隊提出減少居民人數,變成舢舨船浪漫區或郝團隊提出變成豪宅別墅區,還是缺乏產業根基,難有恆常性收入。周柏雅議員與何志偉議員提出,雖然柯郝團隊都宣稱要把社子島定位為土地容積低度開發區,但看不出有什麼大破大立的產業作為,就算把填土費用發給居民也是一次性收入,而解除土地限建也只是把大筆增值利潤給不動產相關業者吃飽飽。而對大部分臺北市民還是把社子島定位在臺北副都心,這些市政計畫都與城市的永續經營理念和目標都不盡符合。不如許社子島為一個免稅天堂,讓新創公司有節稅與投資經營彈性。

看看開曼,想想從上世紀喊到現在還是蒼白的<臺北曼哈頓>口號

以今年大中華首富之一的長江集團創辦人李嘉誠將其商業帝國中2大旗艦企業合併重組,選擇開曼群島為變更註冊地點來看,全世界125國家在2011年初就開設超過9萬家公司在這個只有2萬個市民群島上。全球最大的25家銀行都在開曼設有子公司或分支機構。開曼群島內的金融業、信託業總資產已超過2500億美元(約新臺幣7.9兆相對於臺灣約14.5兆多的名目國民所得)。許多公司甚至沒有自己的辦公室,僅僅就在島上有一個郵箱地址。2011年今周刊就指出臺灣上市櫃公司在開曼設立了462家公司,以KY(開曼)名義回臺上市櫃的公司則有21家。過去20年中國在香港上市的企業資產規模最大的50家之中,共有44家在開曼群島。2009年1145家公司香港上市中有388家在開曼登記。周柏雅議員與何志偉議員指出,根據CIA World Factbook,開曼的人均GDP應該可以名列全球前20大之內,而2004年國民人均所得就有4萬3800元美金了!

政治地緣考量,臺北此時取代香港免稅天堂地位正是時候

連阿里巴巴、旺旺、康師傅這些企業都選擇「落戶」開曼群島,可見大中華不只是避稅之外,應該還有別的考量。開曼群島的外匯寬鬆限制、不仇視富人的稅務政策,甚至金融服務法庭、律師、會計師、財富理財、對沖基金與需要引入外資或海外上市等投資銀行服務帶動了整個群島的金融相關產業鏈的蓬勃發展。而物的網際網路(IoT)更是引發對通過類似開曼這種虛擬境外公司的工具,來達到打破國界的股權結構與進行快速國際融資與服務創新的需求。當前行政院大力推動的「自由經濟區」方向和社子島走免稅天堂低密度開發也不衝突,且能增進新創公司落戶臺北的誘因。

免稅天堂既能讓社子島一躍成為臺北國際金融之鑰又可保有珍貴自然生態

與其看著臺灣上市上櫃公司大批落戶開曼群島等免稅天堂,不如開放一條新產業無汙染生路給社子島。免稅天堂政策除了可以允許社子島一個延平北路9段的門牌塞滿數10家以上境外公司,貨物稅、進口稅、公司登記費用等可以拿來保留當地紅樹林、古老水道等自然生態區,讓水筆仔、彈塗魚以及招潮蟹等紅樹林特有生物永續生活,社子島自然鳥類生態也大有看頭的白鷺鷥、蒼鷺、夜鷺、大卷尾、招潮蟹二棲類,市政府應該留給臺北市民一個美麗低度開發的資產。對一般民眾來說,有了恆常性收入的社子島,就有財源來保護濕地,建設臺北威尼斯或其他多功能休閒中心,並藉國際金融角色提高臺灣國際能見度。

參考資料:

WELCOME TO THE CAYMAN ISLANDS

Cayman Islands Banking
At the beginning of 2011 there were some 90,000 companies registered in the Cayman Islands, and you would be forgiven for thinking that the Caymanian people, with a population of around only 20,000 citizens

Cayman Islands  Wikipedia
With an average income of around KYD$47,000, Caymanians have the highest standard of living in the Caribbean. According to the CIA World Factbook, the Cayman Islands GDP per capita is the 14th highest in the world

開曼GDP
1

【禁聞】李嘉誠重組企業遷冊開曼 為何? 更新時間: 2015-01-11 02:00

李嘉誠看上的開曼好在哪:避稅天堂名副其實  2015-01-18 03:03:57

今周刊:  一個信箱擠臺灣50家上市櫃公司 2011/05 月號

Wiki : 各國人均國民總收入列表

周柏雅的「國際交流」:德國2020高科技戰略3–2014年12月19 日周副議長接見德國柏林 邦議會Dr.Michael Garmer等4位邦議員

周柏雅的「國際交流」:德國2020高科技戰略–2014年12月19 日周副議長接見德國柏林 邦議會Dr.Michael Garmer等4位邦議員

周柏雅的「市政質詢」:辛世代!您、我都推了一把

螢幕快照 2014-11-14 下午6.01.11

進步,是臺北唯一的方向。臺北市如何向上提升?

周柏雅主張:

一、建立開放政府(Open Government)

運用巨量資料(Big Data)精確地擬定政策與執行公共服務,充分公開政府資訊,開放市民參與,市府定期上網公佈可量化、易追蹤的施政績效,並經由公開透明程序,方便全體市民監督市政。

二、加強食品安全

產銷履歷從農場、市場、餐廳到餐桌,確實把關食物安全管理,讓大眾吃得安全是政府最基本的責任!沒有食安,別談國家競爭力!

三、完善基礎建設

基礎建設是進步城市的基石,城市更新要紮根於內在美-基礎建設之上:推進共同管道的鋪設、汰換老舊自來水管線、確實作好地下管線結構安全性管理;加強交通運輸系統的配套建設與提升電信通訊的效率;重視核災、風災、霾害、資通安全、恐怖攻擊等防災防衛系統的因應。

四、 力行開源節能

減少能源浪費與碳排放,推動綠色交通、綠能產業,開發再生能源、提供太陽能等綠能用戶增設設備之誘因,運用巨量資料、物的網際網路、機器助理、生技、3D列印等技術來使臺北成為綠能環保的智慧城市(Smart City)。

五、 交通環環相扣

重新檢討並整合捷運、公車、Ubike、河濱自行車道、中長途巴士、水運、鐵路等各系統間的連結性,讓北北基之間的公眾運輸環環相扣,不論通勤通學或旅遊觀光能更順暢。

六、推行勝利方程式:「Work + Play + Learn=Success=Future」

「前段班小型聯招、不想特招者可就近入學」,破除12年國教的假免試,邁向全民全齡在工作、娛樂中不斷學習的社會,讓臺北成為進步的城市。

周柏雅的「政策關懷」:明朝腦袋要做21世紀的貿易,有這種抓小放大,以成本戰術優先考量的政府還能談產業升級嗎?

文中所提及之參考網站連結:

  1. 中央社:杜紫軍:國際議題影響台灣發展
  2. 蘋果日報掰了? 外資示警台科技業2014年06月27日
  3. 風評:台灣人低薪的答案 就在工總白皮書 2014年08月15日
  4. 瑞邦網路公司:外銷商機,一網打盡-汽車零配件產業外銷市場商機大解析