周柏雅的「市政質詢」:安全島植栽預算分配大小眼 有的路段施作面積比例高達100%!明明最需要綠美化如車流眾多、商業密集的基隆路、和平東路、木柵路等施作比例也僅25-36% 不僅施作面積比例多寡跟環境無關,施作單價也是差天差地

周柏雅議員辦公室2018年5月21日新聞稿
安全島植栽預算分配大小眼
有的路段施作面積比例高達100%!明明最需要綠美化如車流眾多、商業密集的基隆路、和平東路、木柵路等施作比例也僅25-36%
不僅施作面積比例多寡跟環境無關,施作單價也是差天差地

有的路段每季都全面翻新,但有的路段卻只有第一季有種植,連植栽都搞路段率?
中山北路一段至三段、民族東路、西園路二段、承德路四段至七段、福國路、公園路、松江路和至善路一段至二段等8個路段每一季植栽施作面積都以最大可施作面積來施作,一整年下來施作面積比例高達百分之百!反觀木柵路三段僅有第一季有施作,第二季至第四季竟然掛蛋!一整年下來因為僅有第一季有施作,施作面積比例僅25%,為公園處去年的主要道路安全島植栽施作面積比例最低路段。安全島綠美化不僅可為高密度發展的水泥城市疏壓療癒,且可透過吸熱降低地面的溫度,減輕熱島效應。透過光合作用釋放氧氣,改善空氣品質。

文山區雖然看似地處台北綠帶區,新光路二段或許還可藉著周邊環境減少植栽,但是像木柵路三段商業密集、車流也是不少,為什麼施作面積會不如臨雙溪公園的至善路一段或鄰近故宮/外雙溪公園的至善路2段?同樣的,長期交通服務水準(LOS)處於E、F級的基隆路為什麼施作面積比例僅36%?而和平東路也是車流不少,施作比例卻僅26%!

表1 北市106年道路安全島種植矮樹花卉之施作面積及施作面積比例

資料來源:2018年5月1日公園處索資回覆。

施作一坪植栽的單價竟高達1.2萬,比最低單價高出近20倍,這植栽是鑲金的嗎?
同樣是綠化美化,和平東路施作一坪植栽的單價僅352元,然而北安路施作一坪的單價竟然高達9,850元,兩者竟差了近27倍!在和平東路一坪花352元就可以達成綠化美化,為何到北安路就要多花近27倍的價錢才能達成?公園處是怕豪宅區房價還不夠高嗎?
公園處索資回覆的施作經費除以施作面積(坪)之後的施作單價明顯有20幾倍的價差,但今日(5/21)質詢工務局、公園處時,他們卻以「可能誤植小數點」要來搪塞過去,也是非常不負責任的行為。回覆議會都能如此隨興、隨便,這就是柯市府的效能?施作面積與單價的差異是否真的很大?

處長解釋「同花不同價」的原因是因爲不同標案所致,那就更令人懷疑公園處的標案是有黑幕嗎?怎麼可能會產生超過一倍價差?甚至高達20幾倍的問題呢?這還不趕快送政風、檢調徹底查個水落石出嗎?

表2 北市106年道路安全島種植矮樹花卉之施作面積及施作面積比例

資料來源:2018年5月1日公園處索資回覆。

相關新聞報導:
2018/5/23聯合報:北市道路植栽差距大 議員疑大小眼新聞.png

周柏雅的「市政質詢」:自行車道越貴騎乘感越差? 標榜新式、花大錢鋪設的專用自行車道, 為什麼騎起來比畫一般自行車標線的人行道還多民怨?

 

自行車道越貴騎乘感越差?

標榜新式、花大錢鋪設的專用自行車道,

為什麼騎起來比畫一般自行車標線的人行道還多民怨?

 

同樣是自行車道,為何復興南路的自行車道比信義路的自行車道貴了1907萬?

周柏雅議員調閱資料後發現,不久前才完工的復興南路自行車道,每平方公尺造價高達1萬1734元,總造價高達3212萬7692元。相較於信義路自行車道每平方公尺造價僅2006元,總造價僅需1305萬6047元,足足貴了1907萬1645元!而即將開工的松江路自行車道每平方公尺造價更高達2萬2201元,總造價則高達8158萬8675元。周柏雅議員質疑,同樣是自行車道,為何復興南路及松江路的自行車道貴這麼多?(附3)

 

  面積 工程面積平均單價 總價
復興南路自行車道 2738平方公尺 11734元/平方公尺 3212萬7692元
松江路自行車道 3675平方公尺 22201元/平方公尺 8158萬8675元
信義路自行車道 6421平方公尺 2006元/平方公尺 1305萬6047元

 

自行車道工法比一比,復興南路自行車道的混凝土單價竟比信義路的混凝土單價貴了2000元!

比較信義路跟復興南路的自行車道工法,信義路的自行車道工法是以結構用混凝土、高壓舖面磚及熱塑性塑膠層層鋪設;而復興南路及松江路的自行車道工法則是以結構用透水混凝土、多孔隙瀝青混凝土鋪面及熱塑性塑膠標線鋪設。(附1)復興南路自行車道採用的結構用透水混凝土單價比信義路自行車道的結構用混凝土單價足足貴了2043元。松江路自行車道採用的結構用透水混凝土單價也比信義路自行車道的結構用混凝土單價貴了2276元。

 

復興南路

自行車道

結構用透水混凝土 多孔隙瀝青混凝土鋪面 熱塑性塑膠標線
4390元/立方公尺 7791元/立方公尺 253元/平方公尺
松江路

自行車道

結構用透水混凝土 多孔隙瀝青混凝土鋪面  
4623元/立方公尺 6816元/立方公尺  
信義路

自行車道

結構用混凝土 高壓舖面磚 熱塑性塑膠標線
2347元/立方公尺 1485元/平方公尺 212元/平方公尺

 

信義路自行車道好好騎,標榜新式工法的復興南路自行車道卻又貴又難騎!

今年3月初媒體就曾報導,初步完工的復興南北路自行車專用道路面不平、高低落差大且品質低落。(附2)周柏雅議員質疑,標榜新式、花大錢鋪設的專用自行車道,為什麼騎起來比畫一般自行車標線的人行道還多民怨?為何市政府不採用比復興南路的自行車道工法來的舒適平穩、又比復興南路自行車道便宜1900萬的信義路自行車道工法?

 

附1:

11

22

附2:

自由時報:北市府「三橫三縱」自行車道 議員批有夠「落漆」2016.3.11

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/967144

 

附3:

自行車道造價試算:

  1. 信義路人行道工程一平方公尺造價計算:9688萬8000元(人行道總價)/48280平方公尺(人行道總面積)=2006元/平方公尺

信義路自行車道面積為1.5公尺(平均寬度)*4281公尺(長度)=6421平方公尺

信義路自行車道總價為6421(自行車道面積)*2006(單價)+41*4281(標線劃設費用)=1305萬6047元

  1. 復興南北路人行道拓寬工程一平方公尺造價計算:1億(工程總價)/8522平方公尺(工程總面積)=1萬1734元

復興南北路自行車道面積為2738平方公尺

復興南北路自行車道造價計算:2738(自行車道面積)*11734(單價)=3212萬7692元。

  1. 松江路人行道拓寬工程一平方公尺造價計算:8714萬(工程總價)/3925平方公尺(工程總面積)=2萬2201元/平方公尺

松江路自行車道造價計算:3675(自行車道面積)*22201(單價)=8158萬8675元。