內科之心增加3.5萬坪樓地板不會對大多已是E、F級的內科交通帶來更多衝擊? 官員委員們真的有實地勘查嗎? 還是連google也不會用? 都發局/都審/交通局有好好替民眾把關嗎? 還是為了財團開發案,交通實況與居民痛苦都能丟一旁?

為什麼內科之心高達3.5萬坪商辦2020年就蓋好,東環線要等2021年才開工這樣不會對內科帶來更多交通堵塞呢? 答案就在官官相護與居民感受塞車/空汙痛苦指數有很大差距的交通影響評估報告。(附件1) 來看看內湖居民對此份評估報告提出什麼樣的質疑:

質疑1: 瑞光路西往東到港墘路口,現況路段服務水準肯定是E or F,不可能是D ,居民請柯市長與交通局長親自來走走看有沒有D等級的平均移動速度? 此份交通影響評估報告最終審核權是在都發局與都審委員們手上,為什麼他們的結論與現況還有居民痛苦指數差異會那麼大? 報告中的圖2-3-3也明確地顯示內科之心基地沒蓋之前, 就算用了美顏/美妝術,周遭還是滿滿的E/F級! 加上內科之心將蓋3.5萬坪,還能扯不會有衝擊,這不是鬼話是什麼?

質疑2:內科之心的交通影響評估就算人沒到過內湖,也該會用google吧?洲子街現況昏峰離場已經出不去了,現在還把車流導進已經不會動的高壅塞路口?右圖Google昏峰路況圖(周五下班)都是紅色、咖啡色級雍塞實況 ,跟左圖柯市府核定交通影響評估報告離場動線圖,看看差異就知道: 左圖2%-46%的通暢無阻的離場交通量與右圖google即時路況圖,民眾會相信google還是相信柯市府106年11月核定的內科之心之【太順暢】<交通影響核定版>呢?

質疑3:阿飄才看得到的人行道? 瑞光路的港墘路以東區域,北側人行道根本沒有2.5公尺寬,下圖是現況,這樣有2.5米?阿飄才看的人行道嗎? 行人也只能走到紅線外的車道看手機!

 

附件1: