周柏雅的「工作紀實」:北市公車站牌「ㄧ市七制」 周柏雅批評:更新站牌不能只講花樣,還要實用!

【許麗珍╱台北報導】北市全市約五千多支公車站牌,新舊式站牌樣式總計多達七種,捷運新北投站甚至一個公車等候區就出現四種樣式站牌,遭議員和民眾批評「一市七制」過於混亂。北市交通局回應,九月將完成所有舊式站牌更新,但新式站牌為為配合不同的人行道環境而設計,無法統一作業。

 

眼花撩亂

 

北市原有六千多支站牌,平均兩條公車路線設一個旗桿站牌,交通局自二○○七年開始進行站牌更新,將四至六條公車路線整合在同一面站牌,雖站牌變少,但設置多達六種新式站牌,包括街道家具旗桿式及集中式站牌、可顯示公車抵達時間的獨立式智慧型站牌、造型智慧型站牌、具有可轉動滾筒看公車路線的新式站牌、單一面集中多路線的站牌。

 

民眾吳玉達說:「不同樣式的站牌,會讓人誤會是票價或車輛等級有差別。」民眾劉小姐說:「捷運市政府站靠近忠孝東路五段和基隆路口的站牌,同一條路新舊站牌相隔一百多公尺,轉彎到松仁路又換成另一種新站牌,實在太亂了。」

 

一等候區4種立牌
民眾陳先生則說:「捷運新北投站外設置四種站牌,其中新式集中式站牌還像墓碑,真難看。」

 

北市議員周柏雅批評,更新站牌不能只講花樣,還要實用,智慧型站牌每座造價逾十六萬元,設有滾筒可看公車路線,但許多滾筒根本不能轉動。市議員陳建銘也罵,新北投站很多觀光客,光看站牌就讓人霧煞煞。

 

9月底前全市更新
北市公共運輸處官員指出,目前已將一千一百多支舊式旗桿更換為五百九十八支旗桿式及三十一座集中式站牌,預計九月底前完成全市站牌更新。
故障的新式站牌也會儘速維修,是為配合不同的人行道寬度才設置不同樣式的新式站牌,無法改成統一樣式。

 

本文選自2010.7.6蘋果日報A12版:(點圖放大)

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